사고차 구분하는 방법! 중고차 잘사는법 이것은 꼭 기억합시다.

안녕하세요 오늘은 사고차 구분방법을 포스팅합니다!

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사고차 구분법, 딱 4가지만 기억하시면 됩니다!

실리콘, 용접, 볼트, 부식

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사고차량의 경우, 차량의 주요 골격(프레임)을 교체하게 되므로,

실리콘, 용접, 볼트 등에서 인위적인 흔적이 남습니다.

혹은 부식이 발견됩니다.

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이 점을 숙지하신다면, 사고차를 분별할 가능성이 높아지겠습니다!

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1.실리콘

 

(좌)정상적 휠하우스 / (우)수리된 휠하우스

엔진룸에서 볼 수 있는 앞바퀴와 연결되는 부분을 휠하우스라 합니다.

사고로 이 부분을 수리하게 되면,

우측사진처럼 실리콘마감이 없어지고 부식이 발생하는 것을 관측할 수 있습니다.

아래 확대한 사진을 보시면 부식된 부분이 보입니다.

수리 후 부식된 휠하우스

해당사항이 관측되는 차량은 상대적으로 큰 사고가 났던 차량이라고 볼 수 있으므로,

구매하지 않으시는 것이 좋겠습니다.

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2.용접

이제 용접상태로 사고차 구분을 해보겠습니다.

뒷휀다 손상차량의 경우, 잘라서 용접하는 경우가 많습니다.

무사고차량의 뒛휀다 스팟용접 자국

차량이 사고없이 초기 생산 상태를 유지하고 있다면,

위 사진처럼 원형모양의 '스팟용접'흔적이 균등한 간격으로 관측됩니다.

(차 문을 열고, 고무패킹을 제거하시면 관측가능합니다)

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하지만,

사고로 뒷휀다의 심각한 손상을 입어 잘라낸 뒤, 용접으로 이어붙였다면

차체의 균형에 오차가 생기며, 강성과 안정성이 떨어지게 됩니다.

당연히 이런 차량을 피해야겠습니다.

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아래사진들처럼, 스팟용접 흔적이 없거나 부식흔적이 있으면 사고차량을 의심해봅니다.

사고차 - 스팟용접 흔적 없음, 부식 있음

(좌)무사고 - 스팟용접 흔적이 균등한 간격으로 관측 / (우)사고차 - 스팟용접 흔적 없음

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3.볼트

볼트를 통해 수리여부를 확인할 수는 있지만,

볼트체결이 되는 부분은 외판(바디)이므로 교체해도 사고차로 구분되지는 않습니다.

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그러면, 왜 볼트를 강조하는걸까요?

해당부분의 외판을 교환할 정도의 사고였다면

내부 프레임에 손상을 주었을 가능성이 있기 때문입니다.

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아래 사진을 통해 외판교환 여부를 확인해보겠습니다.

 

(좌)볼트 손상흔적없음 - 교환없음 / (우)볼트 손상흔적있음 - 교환있음

본넷의 볼트체결 부분을 관측해보면, 쉽게 볼트를 해체했었는지 판단이 됩니다.

볼트의 페인트(도색)가 벗겨져 있으면, 볼트를 해체했던 흔적이므로

본넷을 교환했다고 볼 수 있겠습니다.

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볼트해체 여부를 통해, 본넷을 교환했다고 판단된다면 차량 앞쪽의 프레임에 해당하는 주요부위들인

프론트 패널, 인사이드 패널, 사이드 맴버, 휠 하우스의 손상여부를 확인하셔야 합니다.

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4.부식

마지막으로

부식을 통해서도 프레임의 교체 여부를 확인할 수 있습니다.

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트렁크의 고무패킹을 분리한 뒤

프레임들의 접합부위를 관측하셨을 때,

부식이 발견되었다면 프레임 수리에 해당될 가능성이 높습니다.

즉, 사고차량일 수 있습니다.

 

부식없이 깨끗한 상태

 

부식이 발견됨

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이렇게

사고차 구분법, 딱 4가지만 기억하시면 됩니다!

실리콘, 용접, 볼트, 부식

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물론 사고차량은 상대적으로 저렴한 가격대를 형성하고 있습니다.

(금전적 메리트때문에 사고차를 구매하시려는 분들도 계십니다)

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다만, 심각한 수준의 사고 차량이라면 운전자의 안전과 직결되는 문제이므로,

피하셔야겠습니다.

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더불어, 사고차량을 무사고차량으로 허위고지하여

소비자를 기만하는 소수의 판매자들을 피하기 위해서라도

구매자가 사고차량을 구분할 수 있는 능력은 필수적이라고할 수 있습니다.

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부디,

좋은 컨디션의 차량을 선별하셔서

안전한 중고차거래되시기를 바랍니다

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감사합니다!